автобусы
Муниципальный транспорт тут неплохой, да. Только и стоит подороже...
Автобусы ходят по расписанию - на каждой остановке висит список маршрутов, которые через неё проходят, и когда они там будут. На некоторых, особо "крупных", остановках есть ещё и цифровое табло, показывающее время до прибытия следующих автобусов. Причём, оно это рассчитывает не просто по расписанию - у него сверху торчит антеннка, которой оно считает автобусы. И, видимо, для текущей остановки оценка времени ожидания производится с учётом того, мимо какой остановки недавно проехал автобус... Иногда это всё, правда, немножко глючит, и табло начинает показывать какую-то чепуху.
Внутри многих, но, к сожалению, не всех, автобусов тоже есть табло, на котором показывается следующая остановка. Оно тоже иногда глючит, перестаёт понимать, где оно находится, и вообще затыкается.
Кстати, выйти из автобуса не так-то просто. Во-первых перед нужной тебе остановкой надо нажать кнопку для запроса остановки, чтобы у водителя загорелась лампочка - такие кнопки разбросаны по всему салону. А (обычно) есть ещё кнопки для открытия дверей, видимо, чтобы не открыть чего-нибудь лишнего..
Автобусы, кстати, сами по себе нехилые. Некоторые ездят на газе, а на некоторых можно наблюдать знакомые бренды - "мерседес" и т.п. Ездят шустро, на поворотах лучше держаться за поручни :)

Заведует этим всем компания "Ginkobus", на их сайте есть подробные расписания, определение наилучшего маршрута, удобная карта маршрутов на основе Google Maps, и т.д.

Покататься на автобусах в течение часа стоит 1.15 евро, а в течение дня - 3.50. Такие билетики покупаются на входе в автобус у водителя, а потом обязательно пробиваются компостером, который ставит на них дату и время. Есть проездные, но они не дают особой выгоды если, например, ездить только раз в день на работу и обратно - и так, и так получится около 40 евро. Но для студентов скидки - наши проездные стоят 23.90, конечно же мы проезжаем гораздо больше. Есть ещё много других скидок для разных "слоёв населения", но мы в них не разбирались. Проездные привязываются к человеку - сначала нам пришлось отстоять нехилую очередь из студентов, жаждующих заполучить проездной, за это мы получили карточку с фоткой и личным четырёхзначным номером. Теперь каждый месяц просто покупаем карточку, и вписываем туда этот номер. Купить их можно в небольших магазинчиках, именуемых "Tabac", их много по всему городу.

В общем, всё довольно неплохо. Правда, вечером, примерно после 20 часов, становится хуже - основные линии преестают ходить, остаются только 4 специальные, и ходят где-то раз в полчаса или реже. Причём, из окресностей универа (лаба у меня там же) на специальных линиях добираться приходится с пересадкой, так что получается довольно долго. Поэтому на работе лучше долго не задерживаться ;)